Se trata de una SUV proveniente de Japón, más grande y capaz que el modelo que se ensambló durante 10 años en Envigado, que corresponde a la generación antepasada de este producto. A pesar de que vemos unas líneas más redondeadas y limpias respecto a la Serie 90 (la nacional) y la 120 (de la cual llegaron algunas unidades importadas directamente), el diseño de la camioneta conserva el ADN de la Prado.
Tiene varios elementos de diseño inéditos como las direccionales en los espejos. De la misma forma, la cabina es ahora mucho más flexible y amplia. Se destaca que la tercera fila de asientos ahora se esconde por completo en el piso del baúl, los anclajes Isofix y el mayor espacio para piernas y cabeza en todas las plazas.
De la misma forma, encontramos un inmenso avance a nivel de equipamiento. En las versiones TX-L (opcional en la Sumo, única en la 5 puertas), encontramos arranque por botón, aire acondicionado de 3 zonas, techo eléctrico, sensores de parqueo, tapizado en cuero, radio DVD con Bluetooth, ingreso sin llave, entre otros.
En cuanto a seguridad, el TX cuenta con ABS+EBD, control de tracción y 2 airbags. La TX-L adiciona control de ascenso, descenso y de estabilidad, bolsas de aire laterales para los pasajeros de adelante, de cortina para las 3 filas de asientos y de rodillas para el conductor.
Los motores son tres. Para el Sumo (TX y TX-L), encontramos un único bloque de 4 cilindros de 2,7 litros que desarrolla 161 HP, acoplado sólo a una caja automática de 4 velocidades. En cuanto a la Prado ‘larga’, vemos un V6 de 4,0 litros con 275 HP y sistema VVTi Dual o un Diesel de 4 cilindros y 3,0 litros con 162 HP. Ambos se acoplan a una caja secuencial de 5 velocidades, y no hay diferencia en equipo.
En la misma ceremonia dirigida por Inés María Zabaraín, y precedida por el Sr. Yukitoshi Funo, Vicepresidente Ejecutivo para China y Mercados Emergentes de Toyota Motor Company, así como otros dirigentes de la compañía, de Distoyota y Toyota de Colombia, se hablaron temas de la compañía, como su retiro de la Fórmula 1, la estrategia a seguir por los nuevos altos ejecutivos de la marca y cómo está sorteando la crisis. Adicionalmente, el Sr. Funo dejó en claro que Toyota apuesta y cree en Colombia como uno de los mercados más importantes de la región.
Tiene varios elementos de diseño inéditos como las direccionales en los espejos. De la misma forma, la cabina es ahora mucho más flexible y amplia. Se destaca que la tercera fila de asientos ahora se esconde por completo en el piso del baúl, los anclajes Isofix y el mayor espacio para piernas y cabeza en todas las plazas.
De la misma forma, encontramos un inmenso avance a nivel de equipamiento. En las versiones TX-L (opcional en la Sumo, única en la 5 puertas), encontramos arranque por botón, aire acondicionado de 3 zonas, techo eléctrico, sensores de parqueo, tapizado en cuero, radio DVD con Bluetooth, ingreso sin llave, entre otros.
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VENDO TOYOTA FORTUNER URBANA 4X2 2011 ABS AUTOMATICA 78.9 MILLONES CERO KM TAMBIEN TENGO FORTUNER URBANA 4X4 GASOLINA AUTOMATICA A 88.9 MILLONES Y DIESEL MECANICA 4X4 A 115.950.000 Y AUTOMATICA DIESEL A 119.200.000 MANEJO TODA LA LINEA DE TOYOTA FORTUNER, TOYOTA PRADO, TOYOTA COROLLA, TOYOTA RUNNER, TOYOTA CAMRY, TOYOTA LAND CRUISER,TOYOTA HILUX PUBLICAS Y PARTICULARES, ESTOY EN LA ZONA INDUSTRIAL DE BOGOTA APROVECHA LAS OFERTAS LLAMA YA.
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